İstanbul'da Eminönü, Kadıköy Girişler Ücretli Oluyor! Skup Planı Nedir?
İstanbul'da trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefleyen İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı tanıtıldı. Plan, otomobil sayısının azaltılması, çevre dostu ulaşım projeleri ve tıkanıklık fiyatlandırması gibi uygulamaları içeriyor. Planın tanıtımına Avrupa Birliği Türkiye Büyükelçisi ve İBB Başkanı da katıldı.
![İstanbul'da Eminönü, Kadıköy Girişler Ücretli Oluyor! Skup Planı Nedir?](https://www.haber.biz/uploads/2023/12/51923501-27893193.jpg)
İstanbul, trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefleyen "İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı"nın (SKUP) tanıtımını gerçekleştirdi. Planın uygulanmasıyla birlikte kentteki "zirve saatte" trafik yoğunluğunun 2030 yılında yüzde 10,1 azalması öngörülüyor. Ayrıca, trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla "Tıkanıklık fiyatlandırması" adı verilen bir uygulama da hayata geçirilecek.
![İstanbul'da Eminönü, Kadıköy Girişler Ücretli Oluyor! Skup Planı Nedir?](https://www.haber.biz/uploads/2023/12/43055248-97630416.jpg)
Avrupa Birliği Türkiye Büyükelçisi Ve İbb Başkanı Planın Tanıtımında Bulundu
SKUP tanıtım toplantısına Avrupa Birliği Türkiye Büyükelçisi Nikolaus Meyer-Landrut, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan katıldı. İmamoğlu, planın Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu belirtti. Plan, kentin merkez bölgelerinde otomobil kullanımını azaltmayı, hava kirliliğini düşürmeyi, deniz ulaşım ağını geliştirmeyi ve otobüs öncelikli şerit uygulamalarını içeriyor.
Otomobil Sayısında Büyük Azalma Hedefleniyor
Ulaşım Planı'nın hayata geçmesiyle birlikte "zirve saatte" toplam otomobil sayısının, kilometrede 2030 yılında yüzde 10,1 ve 2040 yılında yüzde 12,8 azalması bekleniyor. Bu azalma, trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacak ve İstanbul'daki ulaşım kalitesini artıracak.
Çevre Dostu Ulaşım Projeleri
SKUP kapsamında önerilen projeler arasında çevre dostu bir ulaşım sistemi oluşturmak ve sera gazı salımlarını azaltmak da yer alıyor. Bunlardan biri olan Düşük Salım Bölgeleri (DSB) uygulaması, standartlara uygun olmayan taşıtların belirli bir fiyat karşılığında belli bölgelere giriş yapmasını sağlayacak. İlk DSB pilot projesi Tarihi Yarımada'da gerçekleştirilecek ve ardından Kadıköy'de uygulanacak.
Tıkanıklık Fiyatlandırması Uygulaması
Trafik sıkışıklığını engellemek için hayata geçirilecek bir diğer önlem ise "Tıkanıklık fiyatlandırması" olarak adlandırılıyor. Bu uygulamaya göre, özel otomobil kullanıcıları belli bölgelere giriş yapmak için ücret ödeyecek. Sistemin pilot uygulaması Tarihi Yarımada'da gerçekleştirilecek ve yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alanda geçerli olacak. Ayrıca, SKUP kapsamında mahallelerdeki ücretli otoparkları kullanan İstanbullular, kendi mahallelerinde park yaptıklarında düşük bir ücret ödeyecek.